Vidaus degimo variklis skatina judėjimą ir darbą
Traktorius generuoja galią naudodamas vidaus degimo variklį, varo važiavimo mechanizmą per transmisijos sistemą ir žemės ūkio padargų valdymui naudoja jėgos tiekimo{0}}greitą arba hidraulinę sistemą. Esmė yra paversti variklio sukimo momentą į traukos jėgą ir koordinuoti pagrindines sistemas, kad būtų galima atlikti lauko užduotis.
Kelionės ir jėgos perdavimas
Energijos generavimas ir transmisija: Dyzelinis variklis degina degalus, kad generuotų sukimosi galią, kuri per sankabą, pavarų dėžę ir kitas perdavimo sistemas perduodama varantiesiems ratams.
Varomoji judėjimo jėga: Kai varomieji ratai gauna sukimo momentą, jie veikia žemę atgaline tangentine jėga, o žemė sukuria vienodą ir priešingą reakcijos jėgą, kad stumtų traktorių į priekį.
Važiavimo sąlygos: Traktorius gali normaliai judėti tik tada, kai varomoji jėga viršija ratų pasipriešinimo riedėjimui ir padargo pasipriešinimo traukai sumą; kitu atveju varantieji ratai paslys.
Skirtumas tarp vikšrinių ir ratinių traktorių: Vikšriniai traktoriai sukuria varomąją jėgą varomiesiems ratams apvyniojant vikšrus ir naudojant vikšrų ir žemės sąveiką, todėl jie tinkami minkštai dirvai.
Įdiegti veikimo mechanizmą
Galios kilimas-(GTV): perduoda variklio galią sukamiesiems padargams, pvz., sukamiesiems arkliams ir sėjamiesiems, o sukimosi greitis paprastai yra proporcingas variklio sūkiams.
Hidraulinė kėlimo sistema: Remiantis Paskalio dėsniu, ji naudoja alyvos siurblį, skirstytuvą ir cilindrą žemės ūkio padargų kėlimui, gylio reguliavimui ir priverstiniam įsiskverbimui į dirvą.
Prijungimo būdai: padargus prie traktoriaus galima prijungti traukos, pakabos arba pusiau-pakabos būdu. Šiuolaikiniai traktoriai dažniausiai naudoja galinę pakabą.
